De “American Dream” : hoe de Amerikaanse welvaart Europa beinvloedde tussen 1800-1940
“America leads the world in the speed, comfort and luxury of her railroad service, and there is now an unbroken connection of comfortable steamer and comfortable car right around the globe with European or American hotels at every junction.”
De Amerikaanse Lilian Leland 1890 tijdens haar wereldreis[1]
Hoofdstukken
Inleiding over Europa en de V.S. hoe de V.S. bijdroeg aan onze welvaart p. 1-14
Hoofdstuk 1
- De V.S. als maatschappelijk en religieus laboratorium en de teksten 14-16
- Een Amerikaanse middenklasse ? p.16-21
- De nucleus van de Amerikaanse samenleving: vrouw, religie en kinderen p.21-30
- De welvarende burgerij en haar huis: gebrek aan stijl, geimporteerde stijl en rijkdom p.30-37
Hoofdstuk 2
- De V.S. en de ontwikkeling van de transportmiddelen: de wegen, kanalen en de koets p.36-39
- Het vervoer over een kanaal p.40 -46
- Stoomvaart op meren en rivieren p.46 -51
- de ontwikkeling van de Amerikaanse spoorweg p.51-56
Hoofdstuk 3
- Het Amerikaanse hotel: van soberheid naar overdaad p.56 -67
Hoofdstuk 4
- Toen kwamen de Amerikanen terug naar Europa p.68-70
- New York en Liverpool en de gloriejaren van de zeilvaart p.71-81
- En de landverhuizers……. P.82-87
Hoofdstuk 5 De hotels in Europa p.87-90
Hoofdstuk 6
- Stoomvaart in opkomst p.91-94
- Het comfort van de eerste stoomschepen p.94-101
Hoofdstuk 7 De ontwikkelingen in welvaart in de V.S. na de Burgeroorlog p.101-109
Hoofdstuk 8 Het luxe hotel in Europa p.109-111
Hoofdstuk 9 Ook de minder draagkrachtige Amerikanen gingen reizen p.111-114
Hoofdstuk 10 De rederijen en hun passagiersschepen p.114- 116
Hoofdstuk 11 Hoe de welvaart zich vertaalde in de Gilded Age in het interieur thuis p.117-123
Hoofdstuk 1 De Amerikaanse hotels rond de eeuwwisseling p.123-128
Hoofdstuk 13
13.1 De koosnaam Atlantic Ferry: de verbinding tussen Europa en de VS p.128-135
13.2 de luxe aan boord in kontrast met de ruimtes voor de landverhuizers p.135=137
Hoofdstuk 14 Een transatlantische reis werd heel gewoon voor de Amereikaanse reiziger p.138-143
Hoofdstuk 15
15.1 De welvaart weerspiegeld in de Amerikaanse schepen op de rivieren en de spoorwegen rondom 1900 p.143-149
15.2 En de Amerikaanse hotels, restaurants en appartementen p.149-151
Hoofdtuk 16 –
16.1 De ontvangst van de Amerikaanse reiziger in Europa p.152-155
16.2 De invloed van de Amerikaan p.155-157
Hoofdstuk 17 –
17.1 Het passagiersschip als spiegel van de welvaart p.158 -161
17.2 Het einde van de Periodestijlen door de opkomst van Duitsland? P.161-164
Hoofdstuk 18 De Eerste Wereldoorlog en hoe de welvaart in de V.S. een modern jasje kreeg p.165-177
Hoofdstuk 19 Het Amerikaanse (massa)toerisme naar Europa en de pleziervaart p.177-181
Hoofdstuk 20 – De aanbesteding van nieuwe snelle passagiersschepen p.181-182
Hoofdstuk 21 – De “Amerikanisatie” van Europa in het interbellum p.182-188
Hoofdstuk 22 - Veranderende opvattingen over architectuur en vormgeving in de V.S p.188-191
Hoofdstuk 23 –
23.1 de stroomversnelling in techniek en symboliek p.191-193
23.2 Hoe in Europa moderne vormgeving voet aan de grond kreeg p.193-195
Hoofdstuk 24 – de eerste snelle oceaanreuzen rondomn 1930 p. 195-197
Conclusie: De Depressie en haar invloed op de verspreiding van de mythe van de “American Dream”: de snelle opkomst van het vliegtuig
- De Depressie een vormgeving in de V,S. het vooruitgangsdenken
- En Europa: hoe reageerde men op het wegvallen van dit Amerikaanse toerisme
Notenapparaat en bibliografie p.212 -269